測(cè)定噴氣燃料油的冰點(diǎn)主要是為了確保飛行安全、保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行、滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際要求，以及對(duì)燃料質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)估，以下是具體介紹：

· 確保飛行安全

· 防止燃油系統(tǒng)凍結(jié)：飛機(jī)在高空飛行時(shí)，外部環(huán)境溫度極低。若噴氣燃料的冰點(diǎn)較高，在低溫環(huán)境下燃料中的某些成分可能會(huì)結(jié)晶甚至凍結(jié)，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)堵塞，如堵塞濾清器、油管等，使燃油無(wú)法正常供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，嚴(yán)重威脅飛行安全。通過(guò)測(cè)量冰點(diǎn)，能提前知曉燃料在低溫下的狀態(tài)變化，避免此類(lèi)危險(xiǎn)情況發(fā)生。

· 保障燃油泵正常工作：燃油泵在將燃料從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，需要燃料保持良好的流動(dòng)性。如果燃料的冰點(diǎn)不合適，在低溫時(shí)產(chǎn)生結(jié)晶或凝固，會(huì)使燃油泵的工作負(fù)荷增大，甚至可能損壞燃油泵，影響燃油的正常輸送，而測(cè)量冰點(diǎn)可有效規(guī)避這一風(fēng)險(xiǎn)。

· 保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行

· 維持良好的霧化效果：合適的冰點(diǎn)能保證噴氣燃料在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室時(shí)，具有良好的流動(dòng)性和霧化性能，使燃料與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)高效燃燒。若燃料冰點(diǎn)過(guò)高，在低溫下流動(dòng)性變差，就難以形成良好的霧化效果，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，增加燃油消耗，影響飛行效率。

· 確保燃燒穩(wěn)定性：噴氣燃料的冰點(diǎn)直接關(guān)系到其在低溫環(huán)境下的化學(xué)穩(wěn)定性和物理狀態(tài)。只有冰點(diǎn)合適，燃料才能在燃燒室中穩(wěn)定燃燒，避免出現(xiàn)爆震、熄火等不穩(wěn)定燃燒現(xiàn)象，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種飛行條件下都能可靠運(yùn)行，為飛機(jī)提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。

· 滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際要求

· 符合行業(yè)規(guī)范：航空業(yè)對(duì)噴氣燃料的質(zhì)量有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，冰點(diǎn)是其中一項(xiàng)重要指標(biāo)。不同國(guó)家和地區(qū)的航空管理部門(mén)以及國(guó)際航空組織，如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）等，都制定了相應(yīng)的噴氣燃料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量冰點(diǎn)是確保燃料符合這些標(biāo)準(zhǔn)的必要手段，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的燃料才能在航空領(lǐng)域安全使用。

· 保障全球航空安全：在全球化的航空運(yùn)輸體系中，飛機(jī)需要在不同國(guó)家和地區(qū)之間飛行，使用符合統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的噴氣燃料至關(guān)重要。測(cè)量冰點(diǎn)并確保其符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，有助于保障全球航空運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃?，促進(jìn)國(guó)際航空業(yè)的健康發(fā)展。

· 質(zhì)量監(jiān)測(cè)與評(píng)估

· 監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程：在噴氣燃料的生產(chǎn)過(guò)程中，測(cè)量冰點(diǎn)可以作為監(jiān)控生產(chǎn)工藝是否正常的重要手段。通過(guò)對(duì)不同生產(chǎn)階段的燃料進(jìn)行冰點(diǎn)檢測(cè)，生產(chǎn)廠家可以及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)參數(shù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

· 評(píng)估儲(chǔ)存和運(yùn)輸狀況：噴氣燃料在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中，可能會(huì)受到各種因素的影響，如溫度、濕度、雜質(zhì)污染等，這些因素都可能導(dǎo)致燃料的冰點(diǎn)發(fā)生變化。通過(guò)定期測(cè)量冰點(diǎn)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)燃料質(zhì)量的變化情況，評(píng)估儲(chǔ)存和運(yùn)輸條件是否合適，采取相應(yīng)的措施來(lái)保證燃料質(zhì)量，避免因儲(chǔ)存和運(yùn)輸問(wèn)題導(dǎo)致燃料性能下降。

大連智能儀器生產(chǎn)的噴氣燃料油測(cè)定器是根據(jù)石油產(chǎn)品試驗(yàn)方法國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2430-2008《航空燃料冰點(diǎn)測(cè)定法》，并參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 3013《航空燃料冰點(diǎn)的測(cè)定》的要求而設(shè)計(jì)制造的專(zhuān)用測(cè)試儀器。主要適用于噴氣燃料冰點(diǎn)的測(cè)定。

儀器由全封閉式壓縮機(jī)、冷凝器、溫控器、蒸發(fā)器、分油器、控溫儀表等組成。

儀器采用風(fēng)冷散熱方式（無(wú)須用冷卻水），節(jié)省自來(lái)水；采用壓縮機(jī)制冷，降溫速度快，采用數(shù)字式儀表，直觀、精度高、性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)便；浴槽內(nèi)采用無(wú)水乙醇作為介質(zhì)，溫度均衡性好；采用電磁式攪拌，靈活簡(jiǎn)便。

主要技術(shù)參數(shù)

①　輸入電源：AC220V±10%  50Hz  1.5KVA

②　控溫精度：≤±0.5℃　　

③　測(cè)試孔數(shù)：1孔

④　冷卻介質(zhì)：無(wú)水乙醇

⑤　制冷功率：560W

⑥　外形尺寸：970×550×580（mm）分體臺(tái)式重量約70Kg